Существует множество процессов, связанных с личным автотранспортом, которые умелый водитель может проводить в собственном гараже. Но некоторые процедуры, по определению невозможны, в связи с их специфической сложностью и большим количеством дополнительного оборудования. К таким работам, относят нанесение лакокрасочного покрытия.
Однако, как оказалось, даже самые сложные процессы подвластны любому человеку, если он готов смириться с многочисленными попытками в борьбе за отличные результаты. Итак, в первую очередь, естественно понадобится краскопульт и компрессор. Если повезет, и то и другое можно найти у знакомых. Либо приобрести в специализированных магазинах. Причем, источник сжатого воздуха будет стоить не так дорого, если не гнаться за избыточным давлением.
Но нанести слой краски или лака - это еще далеко не все. Ведь надо, чтобы поверхность хорошо просохла и здесь нужны тепловые пушки. Можно взять электрические модели, но также отлично подойдут и газовые, и даже дизельные варианты. Единственное, что нужно, это чтобы потоки воздуха, которые неизбежно создадут тепловые пушки, не поднимали пыль. А значит, гараж придется закрывать пленкой, создавая отдельное помещение, фильтровать воздух в котором, можно стандартным автоочистителем воздуха для силовой установки, то есть двигателя. Тепловые пушки лучше установить таким образом, чтобы воздушные массы огибали машину со всех сторон. В крайнем случае, придется направить поток воздуха в обход автомобиля, либо непосредственно наверх.
Один из самых серьезных нюансов, требующих внимания, это электрические коммуникации, к которым, собственно, подключаются тепловые пушки. Зачастую, гаражные кооперативы представляют собой весьма хилые с данной точки зрения, объекты инфраструктуры. Правда и решаются подобные вопросы, буквально за пару минут и при помощи нехитрой дани, выражаемой в добрососедских посиделках с тем человеком, который и отвечает за электрическое хозяйство. Ведь, нередко в соседнем гараже занимаются сварными работами, а значит, потребление тоже отличается от стандартного. Поэтому подобные проблемы, это скорее досадная помеха, требующая минимального вмешательства, но никак не серьезная причина отложить покраску.
После того, как все необходимые операции завершены, нужно тщательно все проверить, устранить все недостатки и оставить до полного высыхания, включив тепловые пушки на срок, указываемый в инструкциях к красителям и специальным защитным лакам.
